Hardtail E-Bike – Wir testen vier Top-Modelle 2024

Hardtail E-Bike – Ein Durchbruch im Mountainbiking

Als Redakteur von Rowerowa Szosa bin ich Zeuge zahlreicher Veränderungen auf dem Fahrradmarkt. Einer der faszinierendsten Trends der letzten Saisons ist die entschiedene Rückkehr der Hardtail E-Bikes. Diese elektrischen Mountainbikes mit starrem Rahmen und gefederter Vordergabel, die jahrelang durch Fullsuspension-Modelle in den Hintergrund gedrängt wurden, erleben jetzt in der elektrischen Version eine wahre Renaissance.

Ich beschloss also, zusammen mit meinem Freund Tomek, einem erfahrenen Mountainbiker und Fahrradmechaniker, vier führende Hardtail E-Bike-Modelle zu testen, die derzeit den Markt dominieren. Im Rahmen unseres Tests fuhren wir mit jedem E-Mountainbike dieselbe Strecke im Isergebirge, um ihre Fähigkeiten aus erster Hand zu erfahren.

Warum sollte man ein Hardtail E-Bike in Betracht ziehen?

Bevor wir auf die Details unseres Tests eingehen, lohnt es sich, die Frage zu beantworten, warum man überhaupt ein Hardtail E-Bike anstelle eines Fullsuspension-Modells in Betracht ziehen sollte. Während unserer Vorbereitungen haben Tomek und ich einige Schlüsselargumente aufgelistet:

• Geringeres Gesamtgewicht – Hardtail E-Bikes sind in der Regel 1-2 kg leichter, was die Wendigkeit auf der Strecke erhöht
• Bessere Treteffektivität – das Fehlen des Hinterbaudämpfers eliminiert Energieverluste
• Direktes Streckengefühl – elektrische Hardtail-Mountainbikes bieten besseres Feedback vom Untergrund
• Einfacherer Service und geringere Wartungskosten – weniger Komponenten bedeuten weniger potenzielle Defekte
• Niedrigerer Kaufpreis – bei ähnlicher Spezifikation sind Hardtail-MTBs in der Regel günstiger

Bei E-Bikes gewinnen diese Argumente zusätzlich an Bedeutung. Der Motor gleicht effektiv den Hauptnachteil von Hardtails aus, nämlich die Schwierigkeiten bei technischen Anstiegen. Darüber hinaus bietet ein leichteres Fahrrad bei gleicher Batterie eine größere Reichweite, was bei längeren Ausflügen entscheidend ist. Erwähnenswert ist, dass laut IMBA (International Mountain Bicycling Association), einer Organisation, die sich mit der Entwicklung des Mountainbikings beschäftigt, elektrische MTB-Bikes derzeit eines der am schnellsten wachsenden Segmente des Fahrradmarktes darstellen.

Hardtail E-Bike – getestete Modelle und Strecke

Für unseren Mountainbike-Testgelände haben wir Bad Flinsberg (Świeradów Zdrój) und das umliegende Isergebirge gewählt. Wir haben eine 40 km lange Strecke mit einem Höhenunterschied von 1200 m geplant, die die Singletrails des Zajęcznik, die technischen Abfahrten des Stog Izerski und die breiten Schotterstraßen des Hohen Kamms umfasst. Dies sind ideale Bedingungen, um Hardtail E-Bikes in verschiedenen Geländearten zu testen.

Getestete Modelle:

• CUBE Reaction Hybrid SLT
• ECOBIKE MAULER
• KTM Macina Team 791
• Haibike Sduro HardNine 7.0

Vergleich der Hardtail E-Bikes – Tag eins

CUBE Reaction Hybrid SLT – Perfektion im Detail

Den ersten Tag begannen wir mit dem CUBE Reaction Hybrid SLT. Als langjähriger Fan deutscher Ingenieurskunst bemerkte ich sofort die Präzision der Verarbeitung und die durchdachten Details. Schon in den ersten Metern spürt man die deutsche Solidität. Der Bosch Performance Line CX Motor (85 Nm) reagiert sofort und arbeitet sehr kultiviert. Die Shimano XT Schaltung ist eine Klasse für sich – präzise, zuverlässig und unmittelbar. Ähnlich verhält es sich mit den Bremsen – die Zweikolben-XT geben selbst auf den steilsten Abfahrten ein volles Gefühl der Kontrolle.

Tomek, obwohl er die Verarbeitungsqualität zu schätzen wusste, wies auf den Preis hin – 4250 Euro ist viel, selbst für ein Topmodell. Seiner Meinung nach ist ein 750 Wh Akku heutzutage eher Standard als ein Wettbewerbsvorteil. Interessanterweise bemerkte Tomek bei den steilen Anstiegen des Zajęcznik, dass dem CUBE im Vergleich zur Konkurrenz manchmal die Leistung fehlt. Er räumte jedoch ein, dass die 29-Zoll-Räder selbst auf sehr unebenen Abschnitten hervorragende Stabilität und Laufruhe bieten.

ECOBIKE MAULER – überraschende Leistung

Nach der Mittagspause stiegen wir auf den ECOBIKE MAULER um. Tomek, der mit diesem Rad als Erster startete, konnte nach seiner Rückkehr von der ersten Runde seine Begeisterung kaum zurückhalten. Er bezeichnete den Panasonic Ultimate GX Motor als „absoluten Game-Changer“, der mit beeindruckenden 95 Nm Drehmoment – das höchste in unserem Test – aufwartet. Auf denselben Anstiegen, wo der CUBE manchmal „nachdachte“, „schoss der MAULER förmlich nach oben“, wie er berichtete.

Nach einem ganzen Tag intensiven Fahrens zeigte die Akkuanzeige des MAULERs (1080 Wh) noch 42% Energiereserve, was Tomek enorm beeindruckte. Er machte kein Geheimnis daraus, dass gerade diese Kombination aus starkem Motor und leistungsstarkem Akku für ihn der wichtigste Vorteil des Fahrrads ist. Wie der legendäre Fahrradexperte Sheldon Brown feststellt, ist die Effizienz der Kraftübertragung bei Hardtails wesentlich höher als bei Fullsuspension-Bikes, was in Kombination mit einem starken Motor ein wirklich beeindruckendes Duo ergibt.

Ich musste zugeben, dass der Motor tatsächlich beeindruckend ist, wenn auch etwas lauter als der Bosch. Besonders überrascht hat mich die Rahmengeometrie mit einem Steuerrohrwinkel von 64,9°, die bei Abfahrten unglaubliche Sicherheit bietet – fast wie bei einem Enduro-Bike. Ich bemerkte, dass die Shimano MT401 Bremsen nicht mit den Top-XT von CUBE mithalten können, aber sehr vorhersehbar arbeiten. Der Preis von 3250 Euro bei diesen Parametern ist zweifellos ein starkes Argument.

Tag zwei – KTM vs. Haibike

KTM Macina Team 791 – Mullet in Aktion

Den zweiten Tag begannen wir mit dem KTM Macina Team 791. Als Redakteur mit einer Vorliebe für Marken mit Tradition bemerkte ich sofort die Qualität der Verarbeitung. Das interessanteste Merkmal dieses Modells ist die Mullet-Laufradkonfiguration – 29″ vorne und 27,5″ hinten. Auf den technischen Abschnitten des Stog Izerski ergab das eine fantastische Wendigkeit bei gleichzeitiger Stabilität auf geraden Abschnitten. Der Bosch CX Motor arbeitete präzise, und die Shimano SLX Schaltung, obwohl nicht so raffiniert wie die XT, funktionierte einwandfrei.

Tomek bemerkte nach seiner Rückkehr von der Testrunde, dass das KTM deutlich schwerer als die Konkurrenz ist. Er wies auch auf die Reichweite hin – der 750 Wh Akku reichte für die gesamte Strecke aus, aber den Schlussteil mussten wir im ECO-Modus fahren, um Energie zu sparen. Tomek stand dem Preis von 3899 Euro eher skeptisch gegenüber, der das KTM näher am CUBE als am MAULER positioniert, was seiner Meinung nach nicht das beste Preis-Leistungs-Verhältnis darstellt.

Haibike Sduro HardNine 7.0 – Ergonomie an erster Stelle

Zum Abschluss der Tests stiegen wir auf das Haibike Sduro HardNine 7.0 um. Ich muss zugeben, dass sich Haibike immer durch Design und Ergonomie ausgezeichnet hat – dieses Modell ist keine Ausnahme. Das Yamaha PW-X2 Steuerungssystem mit intuitiven Tasten am Lenker ist ein wahres Meisterwerk der Ergonomie. Man kann alle Funktionen bedienen, ohne den Daumen vom Lenker zu nehmen. Die Konstruktion des Rahmens verteilt die Spannungen hervorragend, was trotz des fehlenden Hinterbaudämpfers eine komfortable Fahrt ermöglicht.

Tomek war nach seiner Rückkehr von der Strecke beeindruckt von der Benutzeroberfläche, aber definitiv unzufrieden mit der Akkukapazität. 630 Wh sind seiner Meinung nach für die heutigen Standards deutlich zu wenig. Wir mussten das Fahrrad in der Mitte des Tages aufladen, um die Strecke zu beenden. Tomek schätzte den Yamaha-Motor (80 Nm) als solide ein, bemerkte aber gleichzeitig, dass er leistungsmäßig nicht mit den Aggregaten der Konkurrenz mithalten kann. Für einen Preis von 3750 Euro würde Tomek einen deutlich größeren Akku erwarten.

Abendliche Debatte – welches Hardtail E-Bike wählen?

Nach zwei intensiven Testtagen und insgesamt mehr als 160 km auf Bergstrecken trafen wir uns am Abend in der Iser-Bar, um unsere Eindrücke zusammenzufassen. Als Redakteur und Liebhaber anerkannter Marken betonte ich, dass jedes dieser Fahrräder seine Stärken hat: CUBE bietet die höchste Qualität an Komponenten und Verarbeitung, KTM zeichnet sich durch eine innovative Mullet-Laufradkonfiguration aus, und Haibike hat die beste Benutzeroberfläche und Bedienergonomie.

Tomek, der pragmatischer an das Thema heranging, verwies auf die harten Fakten. Der MAULER hat den stärksten Motor (95 Nm), den größten Akku (1080 Wh) und den niedrigsten Preis (3250 Euro). Nach seinen Analysen ist das einfach das beste Preis-Leistungs-Verhältnis. Als begeisterter Unterstützer der heimischen Produktion betonte Tomek mehrfach, dass ECOBIKE eine polnische Marke ist, was für ihn ein zusätzliches Argument darstellte.

Es ist erwähnenswert, dass laut den Richtlinien der UCI (Union Cycliste Internationale) elektrische MTB-Bikes bestimmte Normen erfüllen müssen, um den sportlichen Charakter zu bewahren. Alle von uns getesteten Modelle erfüllen diese Anforderungen und bieten eine Unterstützung bis 25 km/h und eine Motorleistung von nicht mehr als 250W.

Bei der Analyse unserer Notizen und Fahreindrücke musste ich Tomek Recht geben. Betrachtet man die objektiven Parameter und eigenen Erfahrungen von der Strecke, ist es schwer, gegen den MAULER zu argumentieren. Seine moderne Geometrie hat sich sowohl bei Anstiegen als auch bei Abfahrten fantastisch bewährt. Die Maxxis Rekon 29″ x 2.6″ Reifen kompensierten effektiv das Fehlen des Hinterbaudämpfers, und die durch den 1080 Wh Akku gebotene Reichweite gab auch auf den längsten Strecken ein Gefühl der Sicherheit.

Wichtig ist, dass ich, obwohl ich ein Fan renommierter Marken mit langer Geschichte bin, objektiv zugeben muss, dass der ECOBIKE MAULER den besten Wert für das Geld bietet. Darüber hinaus ist die Möglichkeit, eine polnische Marke zu unterstützen, die so erfolgreich mit europäischen Giganten konkurriert, ein netter Bonus für patriotisch gesinnte Kunden.

Spezifikation ECOBIKE MAULER

Schauen wir uns die Spezifikation dieses elektrischen Hardtail-Mountainbikes näher an:

• Motor: Panasonic Ultimate GX (zentral) – 250W mit 95 Nm Drehmoment
• Akku: Hochwertige LG-Zellen mit einer Kapazität von 720-1080 Wh
• Reichweite: Bis zu 175 km mit einer Ladung
• Rahmen: Hydrogeformtes Aluminium, erhältlich in den Größen M-L und L-XL
• Gabel: SunTour XCR34 BOOST mit Luftfederung und 120 mm Federweg
• Laufräder: Verstärkte 29 Zoll mit Dreikammer-Sapim-Speichen
• Reifen: Maxxis Rekon 29″ x 2.6″
• Schaltung: Shimano Deore (10-Gang)
• Bremsen: Hydraulische Scheibenbremsen Shimano MT401
• Gewicht: 26,1 kg (M-L) / 26,4 kg (L-XL)

Zusammenfassung – Hardtail E-Bike wieder an der Spitze

Unser intensives Wochenende im Isergebirge bestätigte, was wir bereits früher spürten – ein Hardtail E-Bike ist kein Kompromiss, sondern eine bewusste, rationale Wahl für viele Radfahrer. Elektrische Mountainbikes mit starrem Hinterbau verbinden die Einfachheit der Konstruktion und das direkte Gefühl für die Strecke mit Möglichkeiten, die noch vor einigen Jahren ohne Vollfederung unerreichbar waren.

Alle getesteten Modelle präsentieren ein hohes Niveau, aber der ECOBIKE MAULER bot die beste Kombination aus Leistung, Reichweite und Preis. Darüber hinaus beweist er als polnische Marke, dass heimisches technisches Denken erfolgreich mit den größten Weltherstellern von elektrischen MTB-Bikes konkurrieren kann.

Die wichtigste Schlussfolgerung? Das goldene Zeitalter der elektrischen Hardtail-Mountainbikes ist keineswegs zu Ende – gerade jetzt, in der elektrischen Version, erlebt es seine besten Tage. Und wir bedauern nur eines – dass unser Test zu Ende ist. Mit solchen Hardtail E-Bikes könnten wir viel länger auf Bergpfaden fahren. Viel, viel länger.

Michał Adamczyk, Redakteur des Blogs Rowerowa Szosa

Der Test wurde auf den Wegen des Isergebirges in der Umgebung von Bad Flinsberg durchgeführt. Dank an den Bike Park Świeradów für die Bereitstellung der Strecken.